气力回收喷砂房压差阻力是怎么产生的?如何减小?

在气力回收喷砂房中最关键的一个环节是喷砂砂料回收。在该过程中,因为有压差阻力产生,对喷砂房砂料的回收有很大的影响。

今天金久卓尔喷砂房就为大家简单介绍一下这方面的知识。

“压差阻力”的产生是由于运动着的物体前后所形成的压强差所形成的。压强差所产生的阻力、就是“压差阻力”。高速飞行的物体,气体在前面聚集,使前部压强增大,而尾部由于流体不能迅速返回,气体密度减小,压强同时减小。这样,前部的高压与尾部的低压共同作用,产生与前进方向相反的阻力。压差阻力在火炮中有较大的问题,其产生的阻力甚至能占炮弹所受阻力的30%。减小压差阻力的一个办法是:设计成流线型,并且使表面光滑,尽量减少突出物,以使气体或水体在前部的积累减少,并能够快速流过表面,在尾部聚集,从而减小压差造成的阻力。另外的一个办法就是增加尾部的压力,如火炮炮弹的火箭增程方式。火箭增程炮弹的尾部有气体发生药,炮弹发射后,将其点燃,产生的气体可以相当成度的减小阻力,使炮弹增程10%甚至更高。当然了,尾部喷气的导弹,飞机不会有此类问题。

但遗憾的是,在喷砂表面处理领域,上面两种减少压差阻力的方法不适用。

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