进入雨季，暴雨天气频现。致使多地桥梁被冲塌陷。金久卓尔喷砂机厂家提醒大家：桥面喷砂抛丸的重要性！
水泥混凝土桥面喷砂抛丸及纤维增强防水粘结层施工工法
目前我国公路桥梁建设已进入了一个历史新高。在步入世界桥梁大国之列的同时，与之不相称的是，我国桥面铺装往往都未能达到使用年限，就已经提前破坏。这一直是公路桥梁设计与建设者的心头之痛。 究其原因，主要是桥梁易受雨水的侵蚀。雨水对桥梁的腐蚀作用表现为在车辆荷载的反复作用下，雨水逐渐渗透穿过沥青面层达到混凝土梁体表面，引发混凝土内碱环境的破坏、钙质的流失，造成沥青面层与梁体脱层破坏；久而久之，混凝土溶蚀、钢筋生锈、强度降低，最终导致桥梁的使用寿命的降低。造成上述病害的原因之一是因为在桥面铺装沥青混凝土之前对桥面的浮浆层和附着物没有进行彻底的处理和足够的粗糙度，来确保防水粘结层和桥面砼的粘结强度。尤其在北方地区，冬季气温在0℃以下时，有时需要在桥面撒盐用来融雪，含盐的雪水和冻融对混凝土表面的破坏作用尤甚，会加剧钢筋的腐蚀速度，这种情况下桥面防水粘结层的作用尤为重要。 怎样在不大幅增加造价的前提下，能够快速、简便地达到目的，成了摆在面前的难题。为了解决这个问题，建设者想出了不少方法，如人工凿毛、机械凿毛、拉毛、机械铣刨等，这些技术还存在一些缺陷，还不能完全满足防水粘结层的施工要求。 混凝土桥面喷砂抛丸和柔性铺装结构设置完整的防水粘结系统，可提高桥面铺装层的质量和耐久性。喷砂抛丸可使桥面板表面形成均匀粗糙的表面，提高防水层和混凝土基层的粘结强度，能高效、安全、环保、可靠地实现混凝土桥面处理技术，也能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，可以做到提前预防。
桥面混凝土抛丸及纤维增强防水粘结层工艺原理
抛丸技术是采取移动式喷砂抛丸设备，通过机械方法把钢珠以高速度抛射到砼铺装层表面，利用冲击力将其表面的浮浆打掉，确保抛丸处理后的表面有均匀的粗糙度和良好的清洁度，将钢珠和清理下来的杂质进行回收，钢珠在机器内部循环利用，整个施工过程保持无尘、无污染。
纤维增强型防水粘结层采用纤维同步切割喷涂技术，通过纤维同步切割施工工艺在桥面防水涂料的施工过程中，使得在涂料防水层中形成了一层胎基，以增强聚合物改性乳化沥青防水层的粘结力，从而提高水泥混凝土与沥青混凝土板块层间粘结强度。
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四、施工方法
1、喷砂抛丸施工
(1)、桥面防水层基层处理采用喷砂抛丸机抛除表面浮浆，在进行喷砂抛丸处理前，将桥面铺装施工区域内机具和杂物清理干净，并对桥面上外露的钢筋头进行割除，对混凝土凸起部分进行凿除，保持桥面整体平顺。喷砂抛丸机启动并处于行进状态下，再打开放砂阀门，沿着桥面纵向往复进行，为了减少产生重叠喷砂区或出现漏喷区并方便控制行走路线，喷砂单程长度控制在30m之内。喷砂抛丸机喷砂过程中，保持匀速的速度行走，一般控制在8～12m/min，喷砂后的界面能符合要求。 
(2)、喷砂抛丸设备多次往复施工需要搭接3～5cm，根据工程的具体特点和施工需要，合理调节设备，使搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致，无明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防出现高低差等缺陷。 
(3)、喷砂完一个工作段后及时清理散落在喷砂面上的钢丸，清理的钢丸重新放进喷砂机的料斗中重新使用。处理彻底的桥面混凝土板使用消防吹风机将已经喷砂的表面的灰尘清理干净，保证桥面铺装表面清洁干燥，方便进行防水涂料喷涂。
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